Posted in Трaнспoртныe влaсти Лoндoнa приняли рeшeниe рeзкo сoкрaтить, испoльзуя клaссичeский лoндoнский aвтoбус Routemaster. 2. мaртa лeгeндaрный aвтoбус с открытой задней площадкой будет работать только в выходные и праздничные дни в теплое время года, сообщает соб.корр. Travel.ru.
Маршрут их движения останутся неизменными — сокращенный 15 маршрутов лондона до Трафальгарской площади. Орган обосновал свое решение желанием сократить расходы: в рабочие дни автобусы Routemaster курсируют почти пустые, и дает существенный убыток. В соответствии с Transport for London, работа на этом маршруте стоит более миллиона фунтов стерлингов в год. Власти также собираются принять послабления для трех десятков других которые идут по центру маршрутов.
Транспортные фанаты и другие поклонники английской старины раскритиковали это решение. По их мнению, нерегулярное использование автобусов Routemaster будет производить чаще, чтобы остановить и в конечном итоге полное исчезновение с улиц этих машин, уже давно одним из символов города.
Routemaster работает в британской столице с пятидесятых годов прошлого века. 2005. в конце были убраны с улиц, а затем вернулся на специальные демо-версии двух маршрутов в центр (с 2014 года. года остался только один — 15). Кроме того, некоторые Routemaster работают специальные туристические билеты (например, ночные экскурсии по городу) — за пределами обычной системы транспорт для лондона.
Несколько лет назад был создан так называемый новый Routemaster, официально называется New Bus for London «(«new bus for London»), но неофициально — Борис Bus, по имени тогдашнего мэра Бориса Джонсона. Этот автобус является довольно необычным по-своему и имеет отдельные черты сходства с старый Routemaster — в частности, она может войти и через задние двери (но в отличие от старого — только на остановках). Новые Routemaster вполне комфортно и в настоящее время составляют значительную часть парка центрального маршрутов.